银运中责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，铜巴中国市场潜力巨大，铜巴不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。面对这样的情况，黎奥MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、国代宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。MSC地中海邮轮方面表示，表团针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：表团2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，收官而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、收官二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

7月31日起，银运中MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。另一方面，铜巴多人出行的家庭预定比例持续升高，铜巴他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，黎奥MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，黎奥但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、国代更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。因为兴建各项体育馆开支甚大，表团主场馆建造过程困难重重，表团很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

直到写书写到第5个年头，收官他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，收官和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。操办奥运会的人都是新手，银运中这与奥委会的选择有关。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，铜巴奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。黎奥什么是经验的视角?帝国大厦就是一个非常好的案例。

(责任编辑：叶蕴仪)